ODD Genel Koordinatörü Dikmen, araç satışlarında ÖTV hesaplanmasına ilişkin düzenleme konusunda, “tereddüt yaratan durumların otomotiv pazarına müspet yansıması olmaz” dedi.

Hülya Çorakçı Ertan‘ın haberi  -

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Işık Dikmen,  yaptığı açıklamada, araç satışlarında ÖTV hesaplanmasıyla ilgili yasal bir değişiklik yapıldığını hatırlatarak, ancak bunun uygulamasının nasıl olacağına dair bir belirsizlik bulunduğunu söyledi.

Bayiler ya da distribütörlerin, hangi esaslara göre indirim yapacakları gibi bazı hususların net olmadığının altını çizen Dikmen, “Maliye Bakanlığı tarafından bununla ilgili bir tebliğ hazırlanacağı ifade ediliyor. Ama şu ana kadar tebliğ bize intikal etmedi. ODD, Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) olarak konuyu takip ediyoruz” dedi.

Bu uygulamanın tüketiciye karşı perakendeci durumunda olan bayilerde bir tereddüt yarattığını anlatan Dikmen, şunları kaydetti:

“Hazırlanacak tebliğde bir takım uygulama esaslarının izah edileceği belirtilmişken şu ana kadar böyle bir şey olmaması nedeniyle bayiler tereddütlü bir bekleme sürecine girdiler. Bu bakımdan tabiatıyla tüketici açısından da önem taşıyan bir uygulama. Hem tüketiciler, hem perakendeciler hem de distribütörler şimdi sabırlı bir bekleme sürecinin içindeler. Bunun da pazara negatif yansımaları oluyor. Firma bazında bize intikal eden şey, herkesin beklediği yönünde.

Diyorlar ki yüzde 10′dan daha fazla tüketiciye indirim sağlanırsa, yüzde 10′u aşan kısımla ilgi ÖTV matrahının satıcı tarafından karşılanması gerekiyor. Olay bu, ama hangi indirimden bahsediliyor? Bir bayi kendiliğinden otomobil satarken yapacağı bir indirim mi bu, yoksa distribütör tarafından bayiye yapılan bir indirimin müşteriye yansıtılması sonucu meydana gelen indirim mi?”

Bayilerin ellerinde stoklar bulunduğunu ve 1 Temmuz 2008 tarihinden önce gelen araçlar için nasıl bir uygulama yapılacağının da belirsiz olduğunu ifade eden Dikmen, tereddüt yaratan durumların açıklığa kavuşması için girişimlerde bulunduklarını, şimdi bekleme sürecinde olduklarını söyledi.

Dikmen, “tereddüt yaratan durumların sektöre müspet yansıması olmaz. Sektör bugün böyle bir süreci yaşıyor. Sanıyor ve umuyorum ki ilgili tebliğ bugün yarın çıkar” dedi.

Durumun kamu maliyesi açısından da sıkıntı yarattığına dikkat çeken Dikmen, ne kadar az araç satılırsa devletin o derece vergi kaybı olacağını söyledi.

-TEBLİĞ GELİYOR…-
OYDER Başkanı Tarık Taşar da konu hakkında ilgili kurumlarla görüştüğünü, tebliğin en kısa zamanda yayımlanacağını öğrendiklerini aktardı.

İtalyan spor otomobil devi Ferrari, küresel ısınmaya yol açan sera gazı salınımını yarıya indiren hibrid araçlar üreteceklerini açıkladı.

Firmanın Başkanı Luca Cordero di Montezemolo, Alman Welt ma Sonntag gazetesine verdiği demeçte, “Arabalarımızda açığa çıkan karbondioksit gazını 2012′ye kadar yüzde 40 oranında azaltmayı amaçlıyoruz” dedi. Montezemolo, buna rağmen, Ferrari’nin karakteristik spor ve hızlı özelliklerini kaybetmeyeceğini belirtti.

İlk çevreci hibrid otomobilin 2015 yılında piyasaya sunulacağını aktaran Ferrari Başkanı, “Formula 1′de yaptığımız gibi araçlarımızı geliştirecek alternatif enerji kaynaklarını araştırıyoruz. Kinetik Enerji Geridönüşüm Sistemi (KERS) de fren sistemine ekstra güç sağlayacak” dedi.

Güçlü motorlarla özdeşleşen Ferrari otomobillerin elektrikli ya da hibrid olmasının alıcılarda hayal kırıklığı oluşturma riskinin sorulması üzerine Montezemelo, “Ferrari, dünyanın en iyi spor arabalarını yapıyor. Ne olursa olsun o yine bir Ferrari olacak” diye konuştu.

(CİHAN)

Chrysler, 2009 model tüm otomobillerine wi-fi sistemi entegre edecek.

ABD’nin önde gelen otomobil şirketlerinden Chrysler, 2009 model tüm otomobillerine wi-fi (kablosuz internet) sistemi entegre edecek.

ABD’nin önde gelen otomobil şirketlerinden Chrysler, 2009 model tüm otomobillerine wi-fi (kablosuz internet) sistemi entegre edecek.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, “UConnect Web” isimli mobil internet erişimi, Chrysler’in önümüzdeki yıl çıkacak tüm modellerinde çalışacak. Böylece otomobil sürücüleri ya da yolcuları, seyahatleri sırasında dizüstü bilgisayarlarından internet erişiminin imkanlarından faydalanabilecekler.

Sistem 3G üzerinden çalışıyor ve saniyede 800 kilobit indirme, 200 kilobit yükleme imkanı tanıyor.

Öte yandan, kullanıcıların bir bölümü, internetteki çeşitli forum sitelerindeki değerlendirmelerde, “çocuklarının yoluculuklarının daha keyifli geçeceği” gibi sebeplerden dolayı bu hizmeti desteklerken, bazıları da “sürücünün yola değil internete odaklanacağı ve kaza riskinin artacağı” görüşündeler.

 Haber3.

Chevrolet, 2008 yılının en az yakıt harcayan aracını yarattı!

Sınıfının en az yakıt tüketen modeli olan Yeni Chevrolet Aveo, yenilenen yüzü ile tüketicisiyle buluşuyor.

Lansmanın iletişim stratejisini oluştururken mecra seçiminde, geleneksel ve erişimi maksimize eden mecra kullanımının yanısıra, “Get Real” mesajını tüketicilere dikkat çekici bir yolla farklılaşarak aktaran ve marka ile tüketiciyi yakınlaştıran bir yaklaşım hedefledik.

Bu amaçtan yola çıkarak Türkiye’de otomotiv sektöründe mecra kullanımında bir ilke imza attık :

Kentli Gezgin medya olarak tanıtılan Pixman’lerin yeni ve farklı bir mecra olmasından yararlanarak, 2 gün süren bir aktivite gerçekleştirdik. Tüketicilerin dikkatini çeken görsellikteki Pixmanleri sınıfının en az yakıt tüketen otomobili olan Yeni Aveo’yu hedef kitlesine birebir tanıtmak için etkili bir yol olarak kullandık.

Sosyo-demografik yapı çeşitliliği ve hedef kitle trafiği açısından yoğunluğu gözönüne alınarak İstanbul’un en önemli iki bölgesi olan Bakırköy ve Bağdat Caddesi kampanya aktivitesi için uygun yerler olarak seçildi.

Zamanlama olarak seçilen günler, kampanya lansmanın diğer mecra kullanımları ile kesiştiği -hedef kitle trafiği yoğunluğu sebebiyle - haftasonuna rastlayan 24-25 Mayıs 2008 tarihleri oldu.

Pixman marka elçileri 2 günlük aktivite boyunca bu 2 farklı lokasyonda hedef kitlenin ilgisini üzerlerine çekerek, planlanan tanıtımını gerçekleştirip, Yeni Aveo’nun marka bilinirliliğini arttırmasına destek oldular.

Bu çalışmada tüketiciyi detaylı bilgilendirme amacıyla toplam 4,000 adet Yeni Aveo tanıtım broşürü dağıtıldı.

Aktivite boyunca potansiyel tüketicilerin tüm sorularına cevap verildi, ayrıca detaylı bilgi almak isteyenler broşürlerin üzerindeki Chevrolet bayilerine ve Chevrolet web sitesine yönlendirildi.

Aktivitenin tüm gün boyunca 1 saat aralıklar ile tekrarlanması, farklı kişileri yakalayarak erişimi arttıran bir etki yarattı. Aktivitenin özellikle Bağdat caddesindeki Redbull Flagtags gösterisinden sonra gerçekleşmesi erişilen kişi sayısı açısından olumlu bir etki yaratan başka bir unsur oldu .

Farklı mecra kullanımındaki öncülük ve ilk olma avantajı, bu yeni mecrayı kullanımda artı değer yaratan bir unsur.Özellikle verim ve maliyet dengesi açısından bakıldığında kampanyanın sonuçları ayrıca heyecan verici…

Bununla beraber ilginin çok yüksek olması ve potansiyel tüketicilerden alınan “sıcak geri dönüşler” farklı mecra kullanımındaki bu öncülüğü, daha sonrası için destekler nitelikte….

Haber3.

Türkiye’nin en çok satan otosu Symbol yenilendi. Yeni Symbol “Üst sınıfa hitap edecek”

Moncondhuy, Bursa‘da deneme üretimine başlanan Yeni Symbol için “Üst sınıfa hitap edecek” dedi. Son çeyrekte satışa sunulacak Symbol’ün tanıtımı Türkiye’de yapılacak..

2007 yılında elde ettiği 2.5 milyar dolarlık ihracat cirosuyla son 10 yıldaki ihracatını 11.2 milyar dolara çıkaran Oyak Renault, 2007 yılında Türkiye‘nin en çok satan otomobili olan Symbol’ün yeni versiyonunun deneme üretimine başladı. 2008 başında Clio Grand Tour üretimini yüzde 50 artırmak, yeni bir dizel motor tasarlamak ve Yeni Symbol’ü üretmek için toplam 200 milyon dolar ayıran Oyak Renault, 2008 yatırımında son viraja yaklaştı.

BİR GECEDE DEĞİŞECEK
Renault’nun Euromed Bölgesi Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Gilles Moncondhuy, daha üst sınıfa hitap edecek yeni Symbol’ün satışına ekim-kasım ayında başlanacağını söyledi. Moncondhuy, “Symbol son çeyreğe girerken Bursa’ya veda edecek. Tamamen yenilenen ve daha üst sınıfa hitap eden Yeni Symbol ise eski versiyonun yerine Bursa’da üretilecek. Bu aracın ön üretimine başladık. Eski versiyonun üretimi ise duracak. Fabrika bir gecede yeniyi üretmeye başlayacak. Bütün bunlar son 3 ay içerisinde gerçekleşecek” diye konuştu. Türkiye’de yeni bir modelin uluslar arası lansmanını yapacaklarını da söyleyen Moncondhuy, daha önce Dacia Logan’nın dünya tanıtımının Türkiye’de gerçekleştirdiklerini hatırlattı. Moncondhuy’in sürpriz olarak nitelendirdiği bu tanıtım Yeni Symbol’ün lansmanı olacak.

60 BİNLİK EK ÜRETİM
Başkan Carlos Ghosn’un ‘2009 kontratı’ adıyla duyurduğu plan çerçevesinde, 2008 yılında 8 yeni modeli Renault ve Dacia markası altında Türkiye pazarına çıkaracak Renault bu hedefe çok yaklaştı. Renault, yeni Symbol ile bu planın 8′inci ve son modelini gerçekleştirecek. Yeni Symbol; Megane Sedan, Clio III ve Clio Grand Tour’dan sonra aynı banttan çıkan ‘yeni’ dördüncü model olacak. Son 10 yılda 1.3 milyar dolarlık yatırım yapan, 2008 için 60 bin araçlık ek üretim ile 200 milyon dolarlık yatırım planlayan Oyak Renault, 2008 sonunda üretimini 340 bin adete çırakacak. 60 bin adetlik ek üretimin yarısını ise hem yurtiçi hem de yurtdışında büyük talep gören Clio Grand Tour kapacak. Clio Grand Tour üretimi bu sayede 90 bin adete çıkacak. İlk etapta Türkiye için ayrılan 800 adetlik Clio Grand Tour miktarı, üretim artışı ile 2 bin adede çıkacak, iç pazardaki talep karşılanmış olacak. Üretim artışı yaz aylarında yapılacak kapasite kaydırması ile karşılanacak.

Sabah

Which Car dergisi tarafından yapılan bir araştırmaya göre dünyanın en güvenilir arabaları Japonların

Yeni Listenin ilk 7 sırasını Japon otomobilleri paylaştı. İlk sırada Honda yer alırken, onu Toyota, Daihatsu, Lexus, Mazda, Subaru ve Suzuki izledi.

Derginin editörü Richard Headland, araştırma sonuçları ile ilgili yaptığı açıklamada, “Japonlar dünyaya nasıl sağlam ve güvenilir araba yapıldığını göstermeye devam ediyorlar” dedi.

Haber3.

Yılın “En İyi Araba İç Tasarımı” kategorisinde ödül 2009 model Jaguar XF’in oldu.

Ward’s yazı işleri ekibi tarafından seçilen Jaguar XF iki ayı aşkın bir süre boyunca sekiz özel iç tasarım kategorisinde değerlendirildi: materyal seçimi, ergonomi, sürücü bilgisi, güvenlik, genel değer, malzeme kalitesi ve tasarım uyumu. Bu kategorilerin her birinde Jaguar XF birinci sırayı aldı.

“Jaguar tasarım ekibinin gösterdiği yoğun çalışmanın sonunda Jaguar XF’in böyle bir takdir görmesi gerçekten mutluluk verici.” diyor Jaguar Arabalarının Tasarım Direktörü Ian Callum. “XF; Jaguarı taşımaya çalıştığımız tasarım noktasını her açıdan yansıtıyor ve Ward’s Automotive Group’tan almış olduğumuz bu ödül marka için doğru bir şey yaptığımızı kanıtlıyor.”

Ustalıklı uygulama ve verdiği görsel heyecan bakımından dışıyla aynı kalitedeki iç tasarımıyla yeni XF’in iç ambiansı el yapımı lüks materyaller, sofistike araçlar ve rahatlatıcı iç ışıklandırmayla zenginleştirilmiş. Bir mühendislik harikası olan Jaguar XF’te detaylara gösterilen özen XF’in iç tasarımını sadelik açısından sınıfının en iyisi haline getirirken, Jaguar’ın akıllı teknoloji kullanımı ve sürücü dostu dokunmatik ekranlı kumandaları konforuna ve kullanım rahatlığına yeni bir boyut kazandırıyor.

Haber3.

Yeni nesil otomobiller, sürücünün kan şekerini ölçüyor…

Yeni geliştirilen bir teknoloji ile otomobiller, sürücünün kan şekerini ölçüyor ve belirli bir seviyenin altına düşerse “Yemek ye” diye uyarıyor. 68. Amerika Diyabet Birliği bilimsel toplantısında Medtronic firması “M-Powered Concept Car” isimli ürünü tanıttı. Sürücüye bağlanan bir glikoz izleme cihazı, kandaki şeker miktarını ölçerek bluetooth ile araçtaki bilgisayara iletiyor. Bu bilgiler, araçtaki LCD ekranda da gözlenebiliyor. Ürün, güvenli sürüş için özellikle şeker hastalarının kandaki şeker oranını görsel ve sesli olarak takip etmesini amaçlıyor. Yol boyunca şoförün kan şekerini gözleyen bilgisayar, şeker seviyesi belirli bir düzeyin altına düşerse bunu sesli ve görüntülü olarak şoföre iletiyor ve acil olarak yemek yemesi gerektiğini söylüyor. Projenin bir sonraki aşamasında bilgisayar, şoför yemek yemeyi reddederse ya da şeker seviyesinde anormal bir durum olursa bunu, GPS gibi bir teknoloji yardımıyla en yakın tıbbi yardım ekibine iletecek ve ekibin söz konusu araca yönlenmesini sağlayacak.

Haber3.

Amerikan otomobillerine meraklı olanların yakından tanıdığı Mercury marka yeniden Türkiye’de.

Türkiye‘de en son 50 yıl önce satılan Mercury marka otomobiller, Carer Motorlu Araçlar Sanayi ve Dış Ticaret tarafından Türkiye’ye getirildi. Carer Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Özer Ercan, ilk etapta gördükleri ilginin kendilerini memnun ettiğini ve yıl sonuna kadar 200 adet araç satmayı hedeflediklerini söyledi.

Özer, hurriyet.com.tr’nin sorularını yanıtladı…

- Satışlar ne zaman başladı?

Uzun süredir getirmek için uğraşıyorduk. Satışlara daha yeni başladık.

- Kaç modeli satışa sundunuz?

Dört modeli satışa çıkardık. SUV kategorisinde Mountaineer ve Mariner, sedanda ise Sable ve Milan.

- Yeni bir model getirmeyi düşünüyor musunuz?

Mercury’nin zaten toplam 5 modeli var. O beşinci modelin Türkiye şartlarına fazla uygun olmadığını düşünüyoruz. O nedenle dörtte kalacağız.

- İlgi nasıl?

Satışa geçmeden önce sadece vitrinde gördüğümüz ilgi bizi çok memnun etti. Talepler geliyor, sırada bekleyen müşterilerimiz var. Önümüzdeki ay daha da olumlu olacak.

Zaten araçların teknik ve tasarım özellikleri çok iyi. Ayrıca konfor seviyeleri de üst seviyede. SUV’lardaki bağımsız süspansiyon sistemi ile de üstün bir yol tutuş sağlıyor. Ayrıca yakıt tüketimleri benzer kategorilerdeki araçlardan daha iyi durumda.

YIL HEDEFİ 200 ARAÇ

- Satış hedefiniz nedir?

Sene sonuna kadar 200 araç satmayı planlıyoruz. Ama bu iş biraz zaman ve çaba isteyen bir iş. Eğer yıl sonunda 200 araca ulaşırsak ibreyi yukarı çekeceğiz. 2009 için 250-300 adfet civarında bir hedefimiz olacak.

- Mercury’i tekrar getirmek nereden çıktı?
Ben 20 senedir otomotiv sektöründeyim. Daha önce Chrysler’de de yatırımcı ve yönetici olarak görev aldım. Amerikan arabalarını iyi bilirim. Türkiye’de bu noktada önemli bir eksiklik olduğunu gördüm. Mercury, ABD‘deki konumu itibariyle kuvvetli ve ara segmentte yer alan bir araç. Daha üstünde Cadillac ve Lincoln, arada Mercury, altında ise Ford ve Chrysler gibi markalar yer alıyor. Ben bu ara segmentdeki aracın ihtiyaçlara cevap vereceğini biliyorum.

75 BİN DOLARDAN BAŞLIYOR

- Fiyatlar kaç liradan başlıyor?

75 bin dolardan başlıyor, 110 bin dolara kadar gidiyor.

- En çok hangi modele ilgi olmasını bekliyorsunuz?

SUV kateorisinde Mountaineer, sedan kategorisinde de Milan modeline biraz daha ilgi olabilir.

 Haber3.